车队稍事休整，队员们随便吃了些东西果腹，赶着中午头再次出发。</br> 沿着诺克斯高速公路一路向北，最终抵达了交叉十字路口。</br> 这里是进入诺克斯县的必经之路。</br> 从这个十字路口向北，就是马尔德劳，向西就是罗斯伍德。</br> 而向东，则会去到罗斯伍德货运火车站。</br> 灾变前，这个火车站承载着43%的货物运输。</br> 与路易斯维尔火车站交相呼应，源源不断的输送工业物资、农产品以及各种小商品、制成品。</br> 火车运输，便宜实惠的同时量大管饱。</br> 但在美国，便宜往往代表着一些致命的代价。</br> 年久失修的铁路。</br> 55年前使用至今的木质枕木。</br> 甚至有些路段还用着窄轨。</br> 每年你都能看到新闻“xxx公司货运火车在肯塔基州出轨失事，造成xx人伤亡，直接经济损失xxx……”这种新闻。</br> 森林里那些未经过报废手续就随意丢弃的老旧车厢和因为铁轨变形、车厢颠簸而抛下车的废料桶。</br> 还有那些垃圾。</br> 没错。</br> 铁轨上运输的东西。</br> 包括但不局限于：高危化学品、固态危废料、工业原材料、化工溶液桶。</br> 还有土豆、玉米、西红柿和西葫芦等农产品。</br> 就堆在同一个车厢内。</br> 有些有包装。</br> 但有些则是散装。</br> 这是美国的暗疾，也是美国发展至今形成的难以愈合的旧伤。</br> 火车运输比汽车运输更便宜，更节省燃料。</br> 铁路运输经营权利，这涉及到国家安全和战略考量。</br> 理应收归国有，进行普适化建设，能够有效提高国内货运承载力。</br> 对谁都好。</br> 在中国，这很正常。</br> 但在美国，国有控制？你这是痴心妄想。</br> 美国一共有六大铁路公司。</br> 太平洋联合铁路公司、北伯灵顿一圣塔菲、csx公司、诺福克南方公司、伊利诺斯中部海湾公司、密苏里一堪萨斯一得克萨斯公司。</br> 可以说是六大金刚。</br> 他们大部分都是从美国建国伊始就存在了的。</br> 属于历史遗留问题。</br> 因为那时候的美国政府相当虚弱，手底下的合众国州属地那是该叛乱叛乱，该不服气不服气，该不听指挥不听指挥。</br> 就像是up（unionpacific），也就是太平洋联合铁路公司。</br> 企业宣言——建设美国。</br> 大气吧？</br> 这个老牌子公司可是从19世纪60年代就建立起来的，它为南北战争中的北方联邦修了一条贯穿东部南北的，早在当年可谓是“超长”的铁路。</br> 同时，从它的名字也可以知晓。</br> 这个公司也主持修建了横跨整个北美东西部的“太平洋铁路”。</br> 当年的辉煌，可谓是如日中天。</br> 然而在现代，却成了实打实的发展阻碍。</br> 你想修铁路？</br> 抱歉，铁路拥有权和经营权利在人家那里！</br> 还是他妈林肯总统签的字！</br> 确定要和这些老牌资本企业斗一斗么？</br> 人家都把客运经营权给你了，美国政府不要蹬鼻子上脸！</br> 事实上，这些老牌铁路公司在近现代，一般都将最不赚钱的“客运”项目又卖回了美国政府。</br> 包括up。</br> 再也就是美国铁路客运公司，amtrak，美铁。</br> 1971年成立。</br> 1971年……</br> 美国铁路货运业占到了全部货运行业的43%，但客运却占全国客运行业的5%。</br> 只能说资本还是会算账的，把可以称得上是拖累的“客运铁路”轻而易举的甩回政府。</br> 而政府为了保存客运铁路不要被“资本社会淘汰”，还得硬着头皮接受下来，往里倒贴钱。</br> 不过这都是现实世界的美国。</br> 游戏中，对美国铁路进行了些微修饰。</br> 在僵毁中，福斯石化掌握着肯塔基州的一切。</br> 虽然铁路仍然和现实世界里的美国铁路那样离谱。</br> 但收敛了很多。</br> 毕竟这是福斯石化自家产业，运输过程中还是会注意安全问题。</br> 至少有用的化工原料等不会乱丢。</br> 福斯石化的联营加油站在整个诺克斯或者说整个肯塔基都很常见。</br> 就连列克星敦也有那头蓝色腕龙，也就是福斯石化的吉祥物。</br> 用可爱的小恐龙做石油公司的吉祥物，总感觉有那么一点恶趣味。</br> 这道诺克斯铁路贯穿整个县城。</br> 从铁路连接了路易斯维尔、马尔德劳、罗斯伍德，把整个诺克斯串联起来。</br> 铁轨这东西。</br> 真不是啥高级玩意。</br> 或许电气化的铁路精贵一些，但归根结底，这是道路，经久耐用的道路。</br> 林欣就在装甲爱车上观察着十字路口附近丛林之中若隐若现的铁路。</br> 他们曾经从那里运回了整个2号电磁干扰站的物资。</br> 此时那边有零星的几只丧尸，可能是从马镇那边游荡过来的吧。</br> 林欣心里想着，把目光重新转向十字路口北方。</br> 这个十字路口上全是废弃车辆。</br> 大灾变时，有大量的平民试图驾车从诺克斯南部出口离开。</br> 但结果我们都知道，那里有军队设置的路卡，还有专业的狙击手待命。</br> 他们没办法出去。</br> 但车越聚越多，他们也没办法回去了。</br> 他们变成了它们。</br> 守着它们生前开到这里的车辆，不断徘徊，寻求新鲜的血肉。</br> 4个月过去，那些车辆已经破损得不像话，而且肯定绝大部分车辆已经耗尽电池电量，无法再次启动。</br> 油箱里的汽油多半也因出现絮凝沉淀，品质大不如前。</br> 高速公路上，没有法利亚第一装甲师的威胁。</br> 稀疏的枪声之后。</br> 十字路口上再无活动着的丧尸。</br> 士兵们纷纷下车，开始清理路上堆积着的车辆，把它们推到路边去，不要挡路。</br> “这些车，可以以后找个时间来回收。”</br> 乔也从乘员舱门探出头，对正在聚精会神观察北方马尔德劳丧尸分布情况的林欣说道。</br> “嗯，蚊子腿再小也是肉……”，林欣没有动作，仍然看着北方，但是却回应了乔。</br> 乔吹了吹风，感觉有些冷。</br> 他咂咂嘴，今天中午吃的mre，咖喱味道在嘴里久久不散。</br> “话说，你派那些人出去干什么了？”</br> 乔问林欣。</br> 从11月初，林欣就一直再让一个亚裔小伙子带人外出。</br> 那个小伙子好像是叫“姚”？</br> 这个营地里的亚裔不多，但每一个都挺屌。</br> 那个陈别看身材没有麦克法兰先生这么夸张，但拳脚功夫了得。</br> 林欣就更不用说了，简直像是超人。</br> 而那个姚……</br> 自从自己来到法利亚以后，就很少见到这个人。</br> 他一直都在带人外出，有时候甚至外出好几天才回来。</br> 像是有什么任务。</br> 林欣看向乔，微笑着说道。</br> “你说姚尘逸？”</br> “他去给我们寻找未来的口福去了！”</br> “而且很快就会有收获了。”</br> 乔没听明白。</br> “什么？”，他露出疑惑的表情。</br> “我是说，想不想吃新鲜的牛排？”</br> “当然想！”</br> ……</br> “哦！~”，乔恍然大悟。</br> 原来林欣是派他出去寻找可以饲养的禽畜了。</br> 要想饲养，必须上规模，打猎的模式一只两只的抓根本不可能形成养殖规模。</br> 所以姚尘逸这么多天一直在外面奔波，寻找群体动物。</br> 美洲山羊、美洲大额牛、美洲白尾鹿和美洲斑秧鸡。</br> 这些都是群居性的、可以驯养的优良禽畜。</br> 而姚尘逸，已经找到了好几个大型群落。
三月，初春。</br>南凰洲东部，一隅。</br>阴霾的天空，一片灰黑，透着沉重的压抑，仿佛有人将墨水泼洒在了宣纸上，墨浸了苍穹，晕染出云层。</br>云层叠嶂，彼此交融，弥散出一道道绯红色的闪电，伴随着隆隆的雷声。</br>好似神灵低吼，在人间回荡。</br>，。血色的雨水，带着悲凉，落下凡尘。</br>大地朦胧，有一座废墟的城池，在昏红的血雨里沉默，毫无生气。</br>城内断壁残垣，万物枯败，随处可见坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸体、碎肉，仿佛破碎的秋叶，无声凋零。</br>往日熙熙攘攘的街头，如今一片萧瑟。</br>曾经人来人往的沙土路，此刻再无喧闹。</br>只剩下与碎肉、尘土、纸张混在一起的血泥，分不出彼此，触目惊心。</br>不远，一辆残缺的马车，深陷在泥泞中，满是哀落，唯有车辕上一个被遗弃的兔子玩偶，挂在上面，随风飘摇。</br>白色的绒毛早已浸成了湿红，充满了阴森诡异。</br>浑浊的双瞳，似乎残留一些怨念，孤零零的望着前方斑驳的石块。</br>那里，趴着一道身影。</br>这是一个十三四岁的少年，衣着残破，满是污垢，腰部绑着一个破损的皮袋。</br>少年眯着眼睛，一动不动，刺骨的寒从四方透过他破旧的外衣，袭遍全身，渐渐带走他的体温。</br>可即便雨水落在脸上，他眼睛也不眨一下，鹰隼般冷冷的盯着远处。</br>顺着他目光望去，距离他七八丈远的位置，一只枯瘦的秃鹫，正在啃食一具野狗的腐尸，时而机警的观察四周。</br>似乎在这危险的废墟中，半点风吹草动，它就会瞬间腾空。</br>而少年如猎人一样，耐心的等待机会。</br>良久之后，机会到来，贪婪的秃鹫终于将它的头，完全没入野狗的腹腔内。</br>，，。，。</br>
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